6月14日訊，今后由重慶中轉(zhuǎn)飛拉薩、林芝等高原城市將更方便。今日下午，華龍網(wǎng)記者從重慶航空獲悉，2011夏秋航班計(jì)劃中，將新開(kāi)或進(jìn)一步增加重慶至拉薩、九寨溝、林芝等高原航線(xiàn)班次，著力把山城打造為連通各高原城市的“航空中轉(zhuǎn)樞紐”。

      今后去高原城市更方便

      作為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多以城市命名的航空公司，自2007年6月16日正式掛牌成立以來(lái)，重慶航空已走過(guò)四個(gè)年頭，從最初的三架飛機(jī)，發(fā)展到目前擁有七架飛機(jī)，并全面開(kāi)通重慶至京、滬、廣、深等國(guó)內(nèi)重點(diǎn)城市，及西南地區(qū)各中心城市、旅游點(diǎn)等四十余條航線(xiàn)。

      “今后，重慶航空將主打高原飛行，將重慶打造為內(nèi)地連通各高原城市的航空中轉(zhuǎn)樞紐。”重慶航空有限責(zé)任公司總裁劉德俊向記者透露，在今年5月5日南航與重慶簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議后，已確定了重航作為建設(shè)重慶航空樞紐排頭兵。

      據(jù)介紹，這個(gè)“高原中轉(zhuǎn)樞紐”運(yùn)行的模式簡(jiǎn)而言之，就是全南航各分子公司將本地的高原旅客集中到重慶，然后再由資源配置上側(cè)重高原飛行的重慶航空公司，以一日多個(gè)班次的“航班波”，將客人接力送上高原。

      “中轉(zhuǎn)旅客在重慶最多不超過(guò)2小時(shí)，就可以登上前往目的地的航班。除個(gè)別航線(xiàn)需要隔夜中轉(zhuǎn)，如前往大理必須早班飛機(jī)執(zhí)飛外，其余航線(xiàn)均可實(shí)現(xiàn)無(wú)隙中轉(zhuǎn)，航班間隔一般在1小時(shí)以?xún)?nèi)，最長(zhǎng)不超過(guò)2小時(shí)。”劉德俊說(shuō)。

      記者同時(shí)獲悉，為配合樞紐建設(shè)，南航旗下子航空公司，均開(kāi)設(shè)了飛往重慶的航班，在今年夏秋航班計(jì)劃中，南航（含重航）自重慶始發(fā)或中轉(zhuǎn)的高原航班班次也大幅增長(zhǎng)。

      具體為：廣州-重慶-拉薩每天一班；北京-重慶-拉薩每天一班；重慶-九寨溝每天三班；重慶-迪慶每天一班；廣州-重慶-林芝每天一班；重慶-拉薩旺季增至每天六班；重慶-九寨溝旺季增至每天八班。 預(yù)計(jì)到2015年，夏秋航季經(jīng)重慶中轉(zhuǎn)的高原航班總量每天達(dá)60班次。